Il numero di luglio 2023 della rivista GPS World riassume gli ultimi prodotti nel campo GNSS e posizionamento inerziale.
Il firmware 7.09.00 con funzionalità PTP (Precision Time Protocol) consente agli utenti di sincronizzare l'ora GNSS precisa con altri dispositivi e sensori su una rete condivisa. La funzionalità PTP del firmware 7.09.00 garantisce la sincronizzazione stabile di altri sistemi di sensori utente collegati tramite una rete locale per un supporto ottimale di posizionamento, navigazione e cronometraggio (PNT), nonché applicazioni automobilistiche e autonome. Il firmware include miglioramenti alla tecnologia SPAN GNSS+INS, inclusa una soluzione INS aggiuntiva per ridondanza e affidabilità integrate in ambienti difficili. La funzionalità migliorata è disponibile su tutte le schede e i contenitori OEM7, incluse tutte le varianti di contenitori PwrPak7 e CPT7. Il firmware 7.09.00 include anche un miglioramento del Time to First Fix, una soluzione SPAN aggiuntiva per un output dei dati GNSS+INS più accurato e affidabile e altro ancora. Il firmware 7.09.00 non è destinato ad applicazioni di agricoltura di precisione e non è supportato dai prodotti antenna NovAtel SMART. Esagono | NovAtel, www.novatel.com
L'antenna AU-500 è adatta per applicazioni di sincronizzazione dell'ora. Supporta tutte le costellazioni nelle bande di frequenza L1 e L5, inclusi GPS, QZSS, GLONASS, Galileo, Beidou e NavIC. I filtri antidisturbo integrati eliminano le interferenze causate dalle stazioni base mobili 4G/LTE nella gamma di circa 1,5 GHz e da altre onde radio che possono influenzare negativamente la ricezione GNSS. L'antenna è dotata di protezione contro i fulmini e dispone di un radome in polimero di alta qualità per proteggerla dall'accumulo di neve. È anche impermeabile e resistente alla polvere e soddisfa gli standard IP67. L'AU-500, se combinato con il ricevitore GNSS Furuno GT-100, fornisce precisione temporale e affidabilità ottimali nelle infrastrutture critiche. L'antenna sarà disponibile questo mese. Furuno, Furuno.com
Il NEO-F10T offre una precisione di sincronizzazione a livello di nanosecondi per soddisfare i rigorosi requisiti temporali delle comunicazioni 5G. Si adatta al fattore di forma u-blox NEO (12,2 x 16 mm), consentendo progetti con vincoli di spazio senza compromettere le dimensioni. Il NEO-F10T è il successore del modulo NEO-M8T e fornisce un facile percorso di aggiornamento per la tecnologia di sincronizzazione a doppia frequenza. Ciò consente agli utenti di NEO-M8T di ottenere una precisione di sincronizzazione a livello di nanosecondi e una maggiore sicurezza. La tecnologia a doppia frequenza mitiga gli errori ionosferici e riduce significativamente gli errori di temporizzazione senza la necessità di servizi di correzione GNSS esterni. Inoltre, quando si trova in un'area di copertura del sistema di potenziamento basato su satellite (SBAS), il NEO-F10T può migliorare le prestazioni di cronometraggio sfruttando le correzioni ionosferiche fornite dallo SBAS. Il NEO-F10T supporta tutte e quattro le configurazioni GNSS e L1/L5/E5a, semplificando l'implementazione globale. Include funzionalità di sicurezza avanzate come avvio sicuro, interfaccia protetta, blocco della configurazione e T-RAIM per garantire il massimo livello di integrità della sincronizzazione e garantire un servizio affidabile e ininterrotto. u-blox, u-blox.com
Il modulo UM960 può essere utilizzato in varie applicazioni, come rasaerba robotizzati, sistemi di monitoraggio della deformazione, droni, GIS portatili, ecc. Ha un'elevata velocità di posizionamento e fornisce dati di posizionamento GNSS accurati e affidabili. Il modulo UM960 supporta BDS B1I/B2I/B3I/B1c/B2a, GPS L1/L2/L5, Galileo E1/E5b/E5a, GLONASS G1/G2 e QZSS L1/L2/L5. Il modulo dispone inoltre di 1408 canali. Oltre alle dimensioni ridotte, l'UM960 ha un basso consumo energetico (meno di 450 mW). L'UM960 supporta anche il posizionamento a punto singolo e l'uscita dei dati di posizionamento cinematico in tempo reale (RTK) a 20 Hz. Unicore Comunicazioni, unicore.eu
Il sistema elimina le interferenze utilizzando la nuova tecnologia di beamforming. Con un'antenna CRPA a otto canali, il sistema garantisce il normale funzionamento del ricevitore GNSS in presenza di molteplici fonti di interferenza. I sistemi GNSS CRPA resistenti alle interferenze possono essere implementati in varie configurazioni e utilizzati con ricevitori GPS civili e militari su piattaforme terrestri, marittime, aeree (compresi i sistemi aerei senza pilota) e installazioni fisse. Il dispositivo ha un ricevitore GNSS integrato e supporta tutte le costellazioni satellitari. Il dispositivo è leggero e compatto. Richiede una formazione minima sull'integrazione e può essere facilmente integrato in piattaforme nuove o legacy. L'antenna fornisce inoltre posizionamento, navigazione e sincronizzazione affidabili. Tualcom, tualcom.com
Le antenne combo IoT multi-banda di KP Performance Antennas sono progettate per migliorare la connettività della tua flotta e delle stazioni base. L'antenna combinata IoT multibanda dispone di porte dedicate per le bande cellulare, Wi-Fi e GPS. Sono inoltre classificati IP69K per uso interno ed esterno, consentendo loro di resistere a condizioni ambientali difficili come temperature estreme, acqua e polvere. Queste antenne sono adatte per la risposta alle emergenze su strada e in agricoltura. L'antenna combinata IoT multibanda è in stock e disponibile ora. Antenne KP Performance, kp Performance.com
L'antenna intelligente avanzata PointPerfect PPP-RTK combina il GNSS ad alta precisione ZED-F9R con il ricevitore in banda L U-blox NEO-D9S e la tecnologia Tallysman Accutenna. L'architettura multi-banda (L1/L2 o L1/L5) elimina gli errori ionosferici, il filtraggio XF avanzato multistadio migliora l'immunità al rumore e gli elementi Accutenna a doppia alimentazione vengono utilizzati per mitigare la reiezione delle interferenze multipercorso. Alcune versioni della nuova soluzione di antenna intelligente includono un’IMU (per la navigazione stimata) e un ricevitore di correzione in banda L integrato per consentire il funzionamento oltre la copertura delle reti terrestri. I servizi GNSS PointPerfect migliorati sono ora disponibili in alcune parti del Nord America, Europa e nella regione Asia-Pacifico. Tallysman Wireless, Tallysman.com/u-blox, u-blox.com
Il compatto e leggero VQ-580 II-S soddisfa la crescente domanda di scanner laser compatti per la mappatura di aree medie e grandi e la mappatura di corridoi. Come successore dello scanner laser aereo VQ-580 II, il suo raggio di misurazione massimo è di 2,45 metri. Può essere integrato con una staffa girostabilizzata o integrato nella navicella alare VQX-1. Ha una funzione di misurazione ad alta precisione basata sulla tecnologia Signal Lidar. Il VQ-580 II-S è inoltre dotato di interfacce meccaniche ed elettriche per l'integrazione dell'unità di misura inerziale (IMU)/GNSS. RIEGLUSA, rieglusa.com
Il robusto raccoglitore dati tablet RT5 e la soluzione RTk5 GNSS combinano il fattore di forma RT5 con le prestazioni dinamiche del GNSS in tempo reale per geometri, ingegneri, professionisti GIS e utenti che richiedono un posizionamento GNSS avanzato con veicoli rover RTK. RT5 è progettato per il rilevamento, il picchettamento, la pianificazione della costruzione e la mappatura GIS e viene fornito in bundle con Carlson SurvPC, un programma di raccolta dati basato su Windows. L'RT5 può funzionare con Esri OEM SurvPC per l'uso sul campo. L'RTk5 aggiunge soluzioni GNSS avanzate all'RT5, offrendo precisione in un pacchetto compatto, leggero e versatile. Sono inclusi un supporto e una staffa dedicati, un'antenna di rilevamento e una piccola antenna elicoidale portatile per GNSS portatile. Carlson Software, su carlsonsw.com
Zenmuse L1 combina un modulo lidar Livox, un'unità di misurazione inerziale (IMU) ad alta precisione e una fotocamera CMOS da 1 pollice su un gimbal stabilizzato a 3 assi. Se utilizzato con Matrice 300 Real-Time Kinematics (RTK) e DJI Terra, L1 costituisce una soluzione completa che fornisce agli utenti dati 3D in tempo reale, acquisendo i dettagli di strutture complesse e fornendo modelli ricostruiti altamente accurati. Gli utenti possono utilizzare una combinazione di IMU ad alta precisione, sensori di visione per l’accuratezza del posizionamento e dati GNSS per creare ricostruzioni precise al centimetro. Il grado di protezione IP54 consente all'L1 di funzionare in condizioni di pioggia o nebbia. Il metodo del modulo lidar a scansione attiva consente agli utenti di volare di notte. DJI Enterprise, su Enterprise.dji.com
CityStream Live è una piattaforma di mappatura in tempo reale (RTM) che consente al settore della mobilità (comprese auto connesse, mappe, servizi di mobilità, gemelli digitali o applicazioni per città intelligenti) di accedere a un flusso continuo di dati stradali in crowdsourcing. La piattaforma fornisce dati in tempo reale praticamente su tutte le strade degli Stati Uniti a basso costo. CityStream Live utilizza reti di crowdsourcing e software di intelligenza artificiale per fornire flussi di dati in tempo reale a utenti e sviluppatori per migliorare la consapevolezza della situazione, migliorare le capacità di guida, aumentare la sicurezza e altro ancora. Combinando una massiccia aggregazione di dati con la gestione dei dati in tempo reale, CityStream Live è la prima piattaforma a fornire flussi di dati stradali in tempo reale su larga scala, supportando una varietà di casi d'uso urbani e autostradali. Nexar, us.getnexar.com
L'iCON GPS 160 è una soluzione versatile per un'ampia gamma di applicazioni. Può essere utilizzato come stazione base, rover o per la navigazione della macchina. Il dispositivo è una versione aggiornata ed ampliata del fortunato Leica iCON GPS 60, già molto popolare sul mercato. Il risultato è un'antenna GNSS più piccola e compatta con funzionalità aggiuntive e un ampio display per un facile utilizzo. Leica iCON GPS 160 è particolarmente adatto per applicazioni edili complesse con diversi requisiti GNSS, poiché gli utenti possono passare facilmente da un'applicazione all'altra. Oltre all'ispezione di pendenze, scavi e riporti, picchettamento di punti e linee, gli utenti possono trarre vantaggio dall'utilizzo di questa soluzione per la navigazione GNSS di base della macchina. È dotato di display a colori integrato, interfaccia intuitiva, procedure guidate di configurazione intelligenti e flussi di lavoro intuitivi specifici per la costruzione che aiutano gli appaltatori a ottenere il massimo dal proprio investimento fin dal primo giorno. Dimensioni e peso ridotti rendono iCON gps 160 facile da usare, mentre le più recenti tecnologie GNSS e di connettività migliorano la ricezione dei dati. Leica Geosystems, leica-geosystems.com
Progettato specificamente per applicazioni commerciali di consegna con droni, il PX-1 RTX fornisce posizionamento e rotta precisi e affidabili. Con l’evolversi della consegna dei droni, gli integratori di droni possono aggiungere funzionalità di posizionamento di precisione in modo che gli operatori possano pianificare ed eseguire missioni di decollo, navigazione e atterraggio per operazioni più complesse. Il PX-1 RTX utilizza le correzioni CenterPoint RTX e un piccolo hardware inerziale GNSS ad alte prestazioni per fornire posizionamento a livello centimetrico in tempo reale e misurazioni accurate della rotta reale basate su informazioni inerziali. La soluzione consente agli operatori di controllare con precisione il drone durante il decollo e l'atterraggio per eseguire operazioni più complesse in spazi ristretti o parzialmente ostruiti. Riduce inoltre al minimo i rischi operativi causati da scarse prestazioni del sensore o interferenze magnetiche fornendo una maggiore ridondanza di posizionamento, il che è particolarmente importante poiché le operazioni di consegna commerciale con droni operano in ambienti urbani e suburbani complessi. Trimble Applanix, su applanix.com
Leader aziendali e governativi, ingegneri, membri dei media e chiunque sia interessato al futuro del volo possono utilizzare la Guida alla certificazione UAS e UAM di Honeywell per comprendere e comunicare le complessità della certificazione degli aeromobili e dell'approvazione operativa in una varietà di segmenti di aeromobili. I professionisti del settore possono accedere alla documentazione dinamica online all'indirizzo aerospace.honeywell.com/us/en/products-and-services/industry/urban-air-mobility. La Guida di riferimento alla certificazione riassume l'evoluzione delle normative della FAA e dell'Agenzia per la sicurezza aerea dell'UE nei segmenti di mercato della mobilità aerea avanzata (AAM). Fornisce inoltre collegamenti a documenti a cui i professionisti AAM possono fare riferimento per comprendere meglio i requisiti di certificazione dettagliati. Honeywell Aerospace, su aerospace.honeywell.com
I droni per le consegne sono adatti per fotografia aerea e mappatura, ispezione con droni, servizi forestali, ricerca e salvataggio, campionamento dell'acqua, distribuzione marina, attività mineraria, ecc.
L'RDSX Pelican è dotato di una cellula ibrida a decollo e atterraggio verticale (VTOL) senza superfici di controllo, che combina l'affidabilità e la stabilità di volo di una piattaforma multi-rotore con la portata estesa di un velivolo ad ala fissa. Il design robusto del Pelican, senza alettoni, elevatori o timoni, elimina i punti comuni di guasto e aumenta il tempo tra le revisioni. Il Pelican è progettato per soddisfare il limite di peso al decollo di 55 libbre della Parte 107 della Federal Aviation Administration e può trasportare un carico utile di 11 libbre su un volo di andata e ritorno di 25 miglia. Il Pelican può essere ottimizzato per operazioni a lungo raggio o per la consegna di carichi utili ad alta quota utilizzando l'argano per consegne con droni RDS2 dell'azienda. Disponibile in una varietà di configurazioni, l'RDSX Pelican può essere personalizzato per soddisfare una varietà di esigenze di missione. Il Pelican può essere trasportato da altitudini elevate, mantenendo le eliche rotanti lontane da persone e proprietà, alleviando le preoccupazioni dei consumatori sulla privacy dei droni che volano a bassa quota ed eliminando al contempo il fastidioso rumore del rotore. Oppure, per le missioni in cui il drone può atterrare in sicurezza a destinazione, un semplice meccanismo di rilascio servo può liberare il carico utile ed espandere la capacità di carico del Pelican. Consegna con drone A2Z, a2zdronedelivery.com
L'UAV Trinity Pro è dotato di un pilota automatico Quantum-Skynode e utilizza un computer di missione Linux. Ciò fornisce ulteriore potenza di elaborazione integrata, più memoria interna, versatilità e compatibilità. Il sistema Trinity Pro include il software operativo QBase 3D. Poiché il Trinity Pro è costruito sull'UAV Trinity F90+, le nuove funzionalità includono capacità di pianificazione della missione per missioni che richiedono decollo e atterraggio in luoghi diversi, consentendo voli a lungo raggio efficienti e sicuri e operazioni oltre la linea di vista visiva. La piattaforma include anche funzionalità avanzate di autodiagnosi per garantire un funzionamento sicuro. L'UAV ora include un sistema avanzato di monitoraggio del terreno. Inoltre, i miglioramenti nel calcolo del punto di trigger migliorano la sovrapposizione delle immagini e migliorano la qualità dei dati. Il Trinity Pro è dotato di simulazione automatica del vento per evitare incidenti in caso di maltempo e fornisce un approccio lineare. L'UAV è dotato di uno scanner Lidar rivolto verso il basso che fornisce un controllo di atterraggio e di evitamento del terreno ad alta precisione. Il sistema è dotato di una porta USB-C per un trasferimento dati più veloce. Trinity Pro è resistente alla polvere e all'acqua, con un limite di velocità del vento di 14 m/s in modalità crociera e un limite di velocità del vento di 11 m/s in modalità hover. Sistemi quantistici, Quantum-systems.com
Supporto Cowin per Wi-Fi, Bluetooth, LoRa, antenna esterna interna IoT personalizzata e fornisce un rapporto di test completo che include VSWR, guadagno, efficienza e modello di radiazione 3D, contattaci se hai qualche richiesta sull'antenna cellulare RF, antenna WiFi Bluetooth, Antenna CAT-M, antenna LORA, antenna IOT.
Orario di pubblicazione: 16 dicembre 2024